Snad by se ani nenašel aktivní řidič, kterému někdy skočil na přední sklo malý či větší kamínek. Ve většině případů budou podobné případy bez vážných komplikací, servisy dokáží poškození menšího rozsahu spravit přímo na jedničku.
V určitých momentech ale sklo praská a musí se nahrazovat, prokázat vinu protijedoucímu vozidlu je pak velmi obtížné.Pojištění skel se kvůli tomu v poslední dekádě stalo klasickou kolonkou v balíčku autopojištění.
Pojišťovna Allianz nebude od nynějška limitovat pojistku skel
Cenová relace nového čelního skla se u mnoha modelů automobilů hodně liší. Například Škoda Fabia, klasika českých silnic, si v takovém případě vyžádá investici od dvou do několika tisíc korun (například barevný tón skla cenu značně navýší). Klienti Allianz se však nemusí obávat, že pojištění nebude krýt celou škodu. Limit pojistného plnění totiž v těchto případech pojišťovna uzná do výše ceny vozidla v době havárie. Jedinou podmínkou je, aby klient využil servisů, které aktivně spolupracují s Allianz pojišťovnou. Problémy s tím, že majitelé vozů neumí přesně odhadnout cenu skel a později zaplatí pár tisíc korun nad rámec pojištění, jsou tak již pryč.
